Tag: politique industrielle

Jan 30

La construction de matériel ferroviaire est fragile en France, et la déconstruction n’est qu’un secteur naissant

La France est le deuxième constructeur ferroviaire européen, avec 29 entreprises spécialisées dans ce secteur, rapporte une note de l’INSEE. Toutefois, son chiffre d’affaires reste globalement stable entre 2009 et 2015, alors qu’il progresse dans l’Union européenne.  Le dynamisme des exportations permet de compenser la contraction de la demande intérieure. Les emplois sont principalement à vocation …

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Déc 05

Bus électriques : un gros retard européen face à la Chine, et ils arrivent à Rouen!

L’Europe comptait en 2017, uniquement 2 100 bus électriques, les Etats-Unis, 360 alors que la Chine en totalise plus de 380 000 : 99% des bus électriques en circulation sillonnent la Chine. Si bien que la part d’électrique dans la flotte de bus en Europe, est de 1,6% , 0,5% outre-Atlantique et de 17% pour le géant asiatique ! La grande …

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Juin 13

La robotisation redistribue les cartes de la production industrielle

 L’automatisation des économies s’accélère dans le monde entier : la nouvelle moyenne globale de densité robotique dans les industries manufacturières est de 74 unités de robots pour 10.000 employés (66 unités en 2015) signale la fédération internationale de robotique.  Le nombre de robots dans l’industrie mondiale pourrait s’élever à plus de 3 millions d’ici 2020, …

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Avr 11

Poles de compétitivité : logique de réseau ou logique de proximité?

Dans un article du Nouvel Economiste du 8 avril ,la question de la coordination des pôles de compétitivité est posée sous le nom d'Interclustering". Interviewé par le journaliste sur ce point, je plaide pour une logique de proximité pour les Régions laissant à l'État la responsabilité de mettre en place une logique de réseau dans …

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